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2019-08-06 06:34:37

发布时间-|:2019-08-06 06:34:37

  冯飞主持。长三角城市群是首个引入自贸区改革经验的城市群,自上海自贸区成立后,上海、南京、杭州、宁波、合肥海关纷纷启用“区域通关一体化”的通关模式,三省一市的出口企业可自主选择申报地、查验地点、通关方式,实现报关企业异地互认、五地海关执法互认等。  国家战略协同推进  去年以来,上海提出要在国家“一带一路”建设中发挥桥头堡作用,浙江也提出以“一带一路”统领新一轮对外开放,打造“一带一路”枢纽。早年间通信产业蓬勃兴起的当口,滨江引进、培育了以杭州华三等为代表的一批通信设备制造企业;当物联网技术席卷全球,在滨江“土生土长”的海康威视、大华股份、聚光科技等成为全球同行翘楚。  一些先行先试的经验得以复制。“研和”所在的“热土”,就是位于沪浙交界处的平湖张江长三角科技城,全国首个跨省(市)合作的科技园。  “说实话,那时公司想要招揽人才都不容易。  政府引导和市场主体的叠加效应,推动着长三角各地合作更加紧密。近年来,随着交通网络的建设日趋完善,长三角区域合作从过去产业分工、贸易分工,转向要素分工、价值链分工。  大华股份的发展壮大,是十多年来滨江信息产业发展的缩影。

  这个先进制造业集群背后,是一支“大中小”梯队协同发展的高新技术企业队伍:既有阿里巴巴、海康威视、新华三集团这样的“巨舰”,也有安恒信息、矽力杰、宏杉科技等一大批行业“隐形冠军”,更有桃树科技、澍源智能等“小而美”的新生代企业……  滨江的足迹,勾勒出浙江一条有代表性的新型工业化道路,为“数字浙江”建设起到了开路先锋的作用。  为吸引全球创新人才,滨江2009年就在全省率先启动招募全球高层次人才的“5050计划”,不断从产业发展需要完善人才政策。  事实上,这几年,依托国家技术转移东部中心、国家技术转移苏南中心、浙江科技大市场、安徽对外科技交流中心等平台,长三角区域内技术供需资源共享不断加强,东部中心在浙江余杭等三地还建立了分中心。“从2003年落户滨江到2017年,公司专注于自身专长领域,累计投入研发资金170亿元。

  营造环境  激发企业创新活力  高和新,是滨江不变的底色。

  成立4个多月的长三角区域合作办公室被视作三省一市新一轮合作机制的一个大创新。  锻造“高科技天堂”  ——杭州高新区(滨江)信息产业发展纪事  浙江在线记者夏丹唐骏垚通讯员余小平宋桔丽  近年来,杭州高新区(滨江)坚定不移沿着“八八战略”指引的路子阔步向前,始终专注于以信息产业为核心的先进制造业,并以创新驱动为核心,集聚高端人才,不断提升产业层次和科技含量,在浙江锻造出一张全新的产业“金名片”。  瞄准先进  “数字浙江”开路先锋  今年5月20日,是浙江大华技术股份有限公司上市10周年的日子。浙江已经成功复制推广17项上海自贸试验区海关监管创新制度。此外,去年沪苏浙还协同制订了《太浦河流域跨界断面水质指标异常情况联合应对工作方案》。

  从2008年搬入新大楼开始,聚光科技进入快速成长期,2011年成功上市。

这个由三省一市抽调工作人员组成的新机构,其主要职责是负责研究拟订长三角协同发展的战略规划,以及体制机制和重大政策建议,协调推进区域合作中的重要事项和重大项目……每一项内容,都是长三角区域合作中的首创和突破。

  大华股份的发展壮大,是十多年来滨江信息产业发展的缩影。

  目前,滨江区80%多的GDP、70%多的财政收入由高新技术产业贡献。

长三角各地近来不约而同提出便民服务目标——浙江的“最多跑一次”,江苏的“办事不见面”,上海的“一网通办”……不同举措的背后,折射出的是营造竞争新优势的发展共识。

  袁家军指出,建设数字政府是遵循“政府理念创新+政务流程创新+治理方式创新+信息技术应用创新”四位一体架构的全方位、系统性、协同式变革。

  “不只是产业转移那么简单,嘉兴谋求的是与上海协同创新,融入长三角的产业分工体系。

近年来,随着交通网络的建设日趋完善,长三角区域合作从过去产业分工、贸易分工,转向要素分工、价值链分工。

作为全国首个跨省流域生态补偿机制试点,去年,新安江流域生态补偿机制试点第二轮到期。”耿俊岭记得,初到滨江时公司只有300多人,但如今公司员工已超过6000人。

  如今,大家都喜欢称滨江为“国际滨”。  事实上,这几年,依托国家技术转移东部中心、国家技术转移苏南中心、浙江科技大市场、安徽对外科技交流中心等平台,长三角区域内技术供需资源共享不断加强,东部中心在浙江余杭等三地还建立了分中心。

繁荣的产业,让政府有条件对城市建设给予更多投入。

可以预见,未来,长三角一体化将比以往更深刻地影响浙江经济社会的发展。

可因为研发周期长,公司直到2003年底才有了第一单销售。